In het kort
- Reken op €1.100 tot €2.000 voor laadpaal en standaard installatie.
- Elke extra meter kabel, graafwerk of een volle meterkast verhoogt de prijs.
- Een laadpaal hoort op een eigen groep met de juiste aardlekbeveiliging.
- Met 3-fase laadt u tot 11 kW, met 1-fase meestal tot 3,7 kW.
- Dynamische load balancing voorkomt dat de hoofdzekering eruit gaat.
Richtprijzen voor een laadpaal thuis
Bij een laadpaal betaalt u voor het apparaat zelf en voor de installatie. Hieronder ziet u wat wij als richtprijs aanhouden in Den Bosch en omgeving. De definitieve prijs hangt af van uw situatie en staat altijd vooraf in de offerte.
| Onderdeel | Richtprijs |
|---|---|
| Laadpaal 11 kW met app en slimme functies | €600 tot €1.100 |
| Standaard installatie, tot ongeveer 10 meter kabel | €450 tot €800 |
| Extra kabel per meter | €15 tot €35 |
| Graafwerk naar een losse paal op de oprit | Vanaf €250, afhankelijk van bestrating |
| Uitbreiding of vervanging groepenkast | €300 tot €1.500 |
| Totaal voor een gemiddelde woning | €1.100 tot €2.000 |
Wat er in de meterkast moet gebeuren
Een laadpaal is een van de zwaarste verbruikers in huis. Een auto laadt urenlang op vol vermogen. Daarom hoort een laadpaal op een eigen groep in de groepenkast, met een kabel die dik genoeg is voor de stroom en de afstand.
- Eigen groep. De laadpaal deelt de groep niet met andere apparaten.
- Juiste aardlekbeveiliging. Een elektrische auto kan bij een fout gelijkstroom lekken. Daarom is een aardlek type A met 6 mA gelijkstroomdetectie in de laadpaal of een aardlek type B nodig. Een gewone aardlekschakelaar alleen is niet genoeg.
- Kabeldikte. Hoe langer de kabel, hoe dikker hij moet zijn om warmteverlies en spanningsval te voorkomen.
- Ruimte in de kast. Is de groepenkast vol of verouderd, dan moet hij eerst worden uitgebreid of vervangen.
Waarom load balancing slim is
Uw huis heeft een maximale aansluiting, meestal 1x35A of 3x25A. Laadt de auto op vol vermogen terwijl de inductieplaat, de wasmachine en de warmtepomp ook aanstaan, dan kan de hoofdzekering eruit gaan. Met dynamische load balancing meet de laadpaal wat de rest van het huis verbruikt en laadt hij met wat er over is. Zo laadt u altijd zo snel mogelijk, zonder storing.
Tip van Patrick: Kies een laadpaal die load balancing ondersteunt via een meter in de meterkast, ook als u nu nog geen problemen verwacht. Komt er later een warmtepomp of inductie bij, dan bent u voorbereid.
Wanneer wordt het duurder?
- De parkeerplek ligt ver van de meterkast, bijvoorbeeld achter in de tuin of naast de garage.
- De kabel moet onder bestrating door naar een losse paal.
- De groepenkast is vol of verouderd en moet eerst worden aangepast.
- U wilt overstappen van 1-fase naar 3-fase. Dat vraagt een aanvraag bij de netbeheerder.
Twijfelt u tussen 1-fase en 3-fase? Lees het verschil tussen 1-fase en 3-fase laden.
Waar u op let bij het kiezen van een laadpaal
- Vermogen: 11 kW bij 3-fase, of een paal die ook 1-fase goed aankan.
- Load balancing: dynamisch, met een meter in de meterkast.
- Vaste kabel of los stopcontact: een vaste kabel is handiger, een stopcontact is netter als er verschillende auto's laden.
- App en slim laden: laden op goedkope uren of met eigen zonnestroom.
- Toegang: een pas of app, zodat niet iedereen op uw kosten kan laden.
Mag ik een laadpaal aan de straat plaatsen?
Een laadpaal moet op uw eigen terrein staan. Een kabel over de stoep naar een auto aan de straat is in veel gemeenten niet toegestaan, omdat voetgangers erover kunnen struikelen. Heeft u geen eigen oprit, dan kunt u bij de gemeente 's-Hertogenbosch een openbare laadpaal in de buurt aanvragen.
Veelgestelde vragen
Wat kost een laadpaal met installatie?
Meestal tussen de €1.100 en €2.000. Bij een grote afstand tot de meterkast of een groepenkast die moet worden aangepast kan het meer zijn.
Heb ik 3-fase nodig voor een laadpaal?
Nee, maar met 3-fase laadt u tot drie keer zo snel. Met 1-fase laadt u meestal tot 3,7 kW, wat voor veel mensen 's nachts genoeg is.
Is er subsidie voor een laadpaal thuis?
Voor particulieren is er geen landelijke subsidie op een laadpaal thuis. Kijk voor zakelijk gebruik naar de fiscale regelingen voor ondernemers.
Hoe lang duurt de installatie?
Een standaard installatie is meestal binnen een dag klaar.
Waarom is een speciale aardlek nodig?
Een elektrische auto kan bij een fout gelijkstroom lekken. Een gewone aardlekschakelaar herkent dat niet altijd. Daarom is extra gelijkstroomdetectie nodig.
Bronnen
Regels, tarieven en voorwaarden veranderen. Controleer uw eigen situatie altijd bij de genoemde bron.
